Motorradreifenformen sind wichtige Teile von Motorrädern. Im Gegensatz zu anderen Teilen haben Reifen viele Funktionen. Zweifellos sind Reifenformen unverzichtbare Teile für Motorradarbeiten.

Unterstützung des Gewichts und der Last der Fahrzeugkarosserie. Unterstützung des Gewichts der Fahrzeugkarosserie, des Personals, des Gepäcks usw., wobei hauptsächlich die Luftmenge und der Druck im Reifen genutzt werden, um das Gewicht und die Last der Fahrzeugkarosserie zu tragen, also sehr Es ist wichtig, einen angemessenen Luftdruck aufrechtzuerhalten. Antriebs- und Bremskraft übertragen Um das Auto voranzutreiben oder anzuhalten, muss die Kraft des Motors und der Bremsen auf die Fahrbahn übertragen werden. Dies geschieht hauptsächlich durch die Reibung des Reifengummis. Wenn bei einem Schnellstart oder einer Notbremsung die Reifengrenze überschritten wird, kann es leicht passieren, dass das Auto im Leerlauf läuft und durchrutscht, was sehr gefährlich ist. Milderung des Aufpralls der Straßenoberfläche Dies ist die sogenannte „Fahrkomfort“-Leistung, die den durch unebene Straßen verursachten holprigen Aufprall abmildern kann. Diese Funktion beruht hauptsächlich auf der Luftmenge und dem Druck im Reifen, der Elastizität des Gummis und der Elastizität der Reifenstruktur. Daher ist der Reifendruck zu hoch oder zu niedrig. Bitte achten Sie auf den entsprechenden Reifendruck. Fahrtrichtung ändern und beibehalten. Das Auto dreht sich in die gewünschte Richtung oder fährt unter der Kontrolle des Fahrers weiter geradeaus. Diese Funktion wird hauptsächlich durch die Reibung und Elastizität des Reifengummis sowie die Festigkeit der Reifenstruktur erfüllt. Sobald die Geschwindigkeit beim Abbiegen zu hoch ist und die Grenze des Reifens überschreitet, kann er sich nicht mehr in die gewünschte Abbiegerichtung bewegen, was sehr gefährlich ist. Bitte achten Sie daher beim Fahren auf die Fahrgeschwindigkeit.

Aus materieller Sicht lassen sich Motorradreifen in drei Kategorien einteilen: Normalreifen, Halbrutschreifen und Vollrutschreifen. Der Hauptunterschied zwischen ihnen besteht in den unterschiedlichen funktionellen Eigenschaften von Griffigkeit und Haltbarkeit. Unter ihnen haben sich Semi-Slip-Reifen zum neuen Liebling des Marktes entwickelt, weil sie beides besser berücksichtigen können. Bei manchen Funktionsmodellen ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass Vollrutschreifen zum Einsatz kommen. Bei Motorrädern werden aus Kosten- und Haltbarkeitsgründen gewöhnliche Reifen verwendet.

Musterklassifizierung: Wenn wir das Material und die tatsächliche Wirkung des Reifens nicht mit bloßem Auge unterscheiden können, ist das Muster eine sehr intuitive Darstellung verschiedener Reifen. Derzeit gibt es viele Reifenmuster, unter denen Straßenreifen, Turtleback-Reifen, Geländereifen usw. am häufigsten vorkommen. Obwohl sie unterschiedlich genannt werden und auch die Anordnung des Musters unterschiedlich sein wird, sollen sie letztendlich den Anforderungen gerecht werden Griffanforderungen in verschiedenen Nutzungsszenarien.

Motorradreifenformen entsprechen menschlichen Füßen. Sie sind für Motorräder sehr wichtig. Sie wirken sich direkt auf die Fahrsicherheit, den Kraftstoffverbrauch, die Beschleunigung, den Komfort usw. des Motorrads aus.

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